Theo thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, trong tháng 5/2026, Việt Nam đã nhập khẩu 23.730 xe ô tô nguyên chiếc với tổng kim ngạch đạt gần 548 triệu USD, tăng mạnh 43,1% về lượng và 26,2% về giá trị so với tháng trước.

Điểm đáng chú ý nhất là sự trở lại đầy ấn tượng của Indonesia với một cú bứt phá đầy ngoạn mục. Trong tháng vừa qua, Indonesia xuất khẩu tới 11.308 xe sang Việt Nam, gấp khoảng 3 lần so với tháng 4 và chiếm gần 48% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước.

Trong khi Indonesia dẫn đầu về số lượng, Trung Quốc lại tiếp tục giữ vị trí số một về kim ngạch nhập khẩu với hơn 213 triệu USD trong tháng 5.

Bỏ qua khoảng cách của tỷ trọng số lượng, nhìn sang giá trị kim ngạch nhập khẩu cho thấy các mẫu xe nhập từ Trung Quốc có giá trung bình cao hơn đáng kể so với nhiều thị trường nước khác. Thời gian gần đây, Trung Quốc cũng là nguồn cung chính của nhiều mẫu xe điện và xe công nghệ mới đang “nở rộ” tại Việt Nam.

Ở phân khúc cao cấp hơn, Hàn Quốc ghi nhận mức giá nhập khẩu bình quân cao nhất. Mặc dù chỉ có 2 xe được đưa về Việt Nam trong tháng nhưng tổng trị giá lên tới 320.000 USD, tương đương khoảng 160.000 USD mỗi xe.

Ngược lại với Hàn Quốc, Ấn Độ lại là thị trường có giá xe nhập khẩu thấp nhất với mức bình quân chỉ hơn 5.000 USD/xe trong tháng vừa qua.

Xe giá rẻ kéo giá nhập khẩu bình quân xuống thấp

Sự áp đảo của các dòng xe phổ thông từ Indonesia đã tác động trực tiếp đến giá trị trung bình của xe nhập khẩu, kéo giá trị bình quân của mỗi chiếc ô tô nhập khẩu trong tháng 5 chỉ còn khoảng 23.078 USD, giảm đáng kể so với tháng trước. Tính theo tỷ giá hiện tại tương đương với hơn 600 triệu đồng.

Con số này cho thấy sự gia tăng mạnh của các dòng xe có giá thành thấp và trung bình trên thị trường. Cơ cấu nhập khẩu đang nghiêng nhiều hơn về các mẫu xe cỡ nhỏ, xe đô thị và các dòng xe phổ thông có giá bán dễ tiếp cận.

Thị trường Việt Nam vẫn cho thấy sự duy trì tăng trưởng

Tính lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 95.900 ô tô nguyên chiếc với tổng trị giá gần 2,295 tỷ USD, tăng 14,2% về lượng và 25,7% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.

Bên cạnh đó, hoạt động nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô cũng ghi nhận sự bùng nổ. Chỉ riêng tháng 5, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này đạt gần 678 triệu USD, tăng 11,5% so với tháng trước. Tính từ đầu năm đến nay, giá trị nhập khẩu linh kiện đã lên gần 3,15 tỷ USD, tăng tới 44,7%.

Những con số này cho thấy ngành công nghiệp ô tô trong nước vẫn duy trì hoạt động sản xuất, lắp ráp ở mức cao để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Tuy nhiên, việc xe giá rẻ từ Indonesia tăng mạnh cùng với sự mở rộng của các thương hiệu Trung Quốc đang tạo ra áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đối với các doanh nghiệp lắp ráp trong nước.

Trong bối cảnh sức mua chưa phục hồi hoàn toàn, nguồn cung thì đang dồi dào từ các thị trường nhập khẩu có thể khiến cuộc đua giảm giá, khuyến mại và nâng cấp sản phẩm tiếp tục nóng lên trong quý III và quý IV. Dự đoán trong thời gian tới, các hãng xe sẽ đồng loạt tăng chương trình khuyến mãi để kích cầu tiêu dùng tăng doanh số. Đối với người tiêu dùng, đây là tín hiệu tích cực với cơ hội tiếp cận các mẫu xe có giá cạnh tranh hơn.