Động cơ V8 AMG thế hệ mới với công nghệ lấy cảm hứng từ xe thể thao

Mercedes-AMG GLE 63 S và GLS 63 2027 được trang bị động cơ M177 Evo V8 tăng áp kép dung tích 4.0L hoàn toàn mới. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 603 mã lực từ 5.500 đến 6.100 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 850 Nm trong dải tua từ 2.500 đến 4.500 vòng/phút.

Điểm đáng chú ý nhất là AMG đã chuyển sang sử dụng trục khuỷu phẳng (flat-plane crankshaft) thay cho thiết kế trục khuỷu chữ thập truyền thống. Công nghệ này thường xuất hiện trên các mẫu xe thể thao hiệu suất cao bởi khả năng giảm quán tính quay, cải thiện tốc độ phản hồi chân ga và giúp động cơ đạt vòng tua nhanh hơn.

Ngoài trục khuỷu mới, động cơ còn được tinh chỉnh hệ thống phun nhiên liệu, buồng đốt, đường nạp và tăng áp nhằm nâng cao hiệu quả vận hành. Đi kèm là hệ thống mild-hybrid 48V với bộ khởi động tích hợp ISG có khả năng hỗ trợ thêm 20 kW (27 mã lực) và 200 Nm trong một số điều kiện vận hành. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số AMG Speedshift TCT 9 cấp và hệ dẫn động AMG Performance 4Matic+.

Khả năng tăng tốc ấn tượng, khung gầm được nâng cấp toàn diện

Với sức mạnh từ động cơ V8 mới, Mercedes-AMG GLE 63 S có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3,9 giây, trong khi GLS 63 hoàn thành bài thử tương tự trong khoảng 4,2 giây.

Hai mẫu SUV hiệu năng cao tiếp tục được trang bị hệ thống treo khí nén AMG Ride Control+, giảm chấn thích ứng và công nghệ chống lật chủ động AMG Active Ride Control. Hệ thống lái bánh sau cùng vi sai chống trượt điện tử phía sau cũng xuất hiện nhằm nâng cao khả năng kiểm soát khi vận hành.

Đối với những khách hàng thường xuyên di chuyển trên địa hình phức tạp, chế độ Trail cho phép tăng khoảng sáng gầm thêm 55 mm, cải thiện khả năng vượt địa hình so với các chế độ lái thông thường.

Ngoại hình mạnh mẽ hơn, nội thất cập nhật công nghệ mới

Về thiết kế, GLE 63 S và GLS 63 2027 được nhận diện bởi lưới tản nhiệt AMG Panamericana đặc trưng, cản trước thể thao với các khe hút gió cỡ lớn cùng cụm đèn LED được tinh chỉnh đồ họa chiếu sáng.

GLE 63 S được trang bị bộ mâm hợp kim kích thước lên tới 22 inch, trong khi GLS 63 sử dụng mâm tối đa 23 inch. Phía sau xe nổi bật với cụm ống xả AMG Performance cùng nhiều chi tiết sơn đen bóng tăng vẻ thể thao.

Khoang nội thất được nâng cấp với hệ điều hành MB.OS mới nhất của Mercedes-Benz. Cả GLE 63 S và GLS 63 đều được trang bị vô lăng đa chức năng AMG Performance mới nhất, có các tùy chọn chất liệu da Nappa, vải sợi nhỏ, kết hợp Nappa/sợi nhỏ hoặc kết hợp sợi nhỏ/sợi carbon.

Nội thất của cả hai mẫu xe đều có thể được bọc da Nappa màu Đen, Be Macchiato, Nâu Beech và Đỏ Pepper, và có thể mở rộng thêm lựa chọn màu Manufaktur gồm Xanh Yacht, Nâu Tartufo hoặc Đỏ Carmine. Hệ điều hành thông tin giải trí MB.OS được trang bị màn hình hiển thị dành riêng cho AMG, bao gồm phân bổ mô-men xoắn, lực G và các thông số động cơ.

Sự xuất hiện của động cơ V8 trục khuỷu phẳng trên bộ đôi GLE 63 S và GLS 63 cho thấy Mercedes-AMG vẫn kiên định với công thức động cơ dung tích lớn trong phân khúc SUV hiệu năng cao, đồng thời áp dụng các giải pháp điện khí hóa để đáp ứng xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô.