BÁO ĐIỆN TỬ TIẾNG NÓI VIỆT NAM

VOV.VN - Sau khi triển khai thí điểm hiệu quả, Hà Nội đang tiếp tục mở rộng hệ thống “đôi mắt điện tử” đến từng khu dân cư, ngõ nhỏ. Hàng loạt camera giám sát AI được lắp đặt đồng bộ nhằm tăng cường quản lý trật tự đô thị, an ninh và hỗ trợ xử lý vi phạm giao thông.

Hiện nay, trên khắp các tuyến phố Hà Nội đều đã triển khai diện rộng hệ thống camera giám sát ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), đánh dấu bước tiến mới trong quản lý giao thông đô thị. Nếu trước đây, công nghệ này mới chỉ được áp dụng thí điểm tại một số điểm, thì nay mạng lưới camera AI đã được mở rộng, bao phủ nhiều tuyến đường và nút giao trọng điểm của thủ đô.

Ghi nhận của phóng viên ngày 20/10 cho thấy, hàng loạt camera giám sát và xử lý vi phạm giao thông tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) đã được lắp đặt mới trên nhiều trục đường chính và nút giao trọng điểm của Hà Nội. Không chỉ xuất hiện ở các tuyến đường lớn như Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi, Khuất Duy Tiến, mà ngay cả các giao cắt nhỏ như Trần Cung – Hoàng Quốc Việt, Nguyễn Phong Sắc - Cầu Giấy,… cũng đã được trang bị hệ thống camera AI thế hệ mới.

Những chiếc camera AI mới không chỉ đơn thuần là “mắt thần” ghi lại vi phạm. Chúng có khả năng quay quét 360 độ, nhận diện rõ khuôn mặt và biển số phương tiện. Dữ liệu sau đó được gửi ngay về Trung tâm chỉ huy, nơi hệ thống tự động phân tích và chuyển thông báo vi phạm đến người điều khiển xe qua ứng dụng VNeID, VNeTraffic hoặc Công an địa phương chỉ sau ít phút. Đáng chú ý, ngoài việc phát hiện lỗi, hệ thống còn theo dõi thói quen giao thông của người dân: ghi nhận mật độ xe, thời điểm tắc đường, hướng di chuyển và cả những điểm thường xuyên vi phạm để giúp cơ quan quản lý vẽ nên bức tranh giao thông số toàn cảnh của thành phố.

Ghi nhận tại đường Võ Chí Công, hệ thống camera AI gần như đã phủ sóng toàn tuyến, từ làn ô tô đến làn xe máy. Sự hiện diện của những mắt thần AI này khiến người tham gia giao thông có ý thức hơn trong việc chấp hành tín hiệu và quy định, giúp trật tự giao thông khu vực trở nên nề nếp hơn trước.

Tại tuyến đường Lê Văn Lương, hệ thống camera giám sát AI được lắp đặt dọc làn BRT – làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh, nhằm hỗ trợ phương tiện công cộng di chuyển thuận lợi và hạn chế ùn tắc. Theo quy định, các loại xe khác không được phép lưu thông vào làn này, trừ một số trường hợp đặc biệt, và sẽ bị xử phạt nghiêm nếu vi phạm. Tuy vậy, thực tế vẫn còn không ít phương tiện cố tình đi vào làn BRT. Anh Nguyễn Thế Anh, một người dân sinh sống gần khu vực, chia sẻ: “Tôi thường xuyên di chuyển từ đường Giảng Võ về Tố Hữu, dọc tuyến này giờ đã có rất nhiều camera AI, kể cả ở các nút giao nhỏ. Giờ đi xe tôi phải chú ý đúng làn, không dám vượt đèn đỏ dù chỉ còn 1–2 giây".

Cũng trong sáng 20/10, theo ghi nhận tại các tuyến đường được lắp đặt hệ thống camera AI, ý thức chấp hành luật giao thông của người dân đã có chuyển biến rõ rệt. Phần lớn các phương tiện dừng đúng vạch, tuân thủ đèn tín hiệu và hạn chế vượt ẩu.

Dù hệ thống camera AI đã góp phần điều chỉnh hành vi của phần lớn người tham gia giao thông, nhưng thực tế vẫn còn không ít trường hợp “nhờn luật”. Một số người điều khiển xe máy, ô tô vẫn dừng xe quá vạch, lấn sang làn dành cho người đi bộ hay cố tình rẽ khi đèn đã chuyển đỏ...

Một số trường hợp thừa nhận dù biết đi vào làn BRT là vi phạm nhưng vẫn lựa chọn vì “tiện đường”. Một nữ tài xế chia sẻ: “Tôi biết làn này chỉ dành cho xe buýt nhanh, nhưng vào giờ cao điểm đi vào đó cho tiện. Nếu đi đúng làn phải chờ thêm một lượt đèn đỏ, rất bất tiện. Cũng không biết ở đây có camera giám sát, chắc từ giờ phải để ý kỹ hơn”.

Đáng chú ý, trên nhiều tuyến phố, hình ảnh các bạn trẻ phóng xe không đội mũ bảo hiểm, xe không lắp gương chiếu hậu vẫn tiếp diễn.

Hay như tại tuyến đường Phạm Văn Đồng, dù đã được phân làn rõ ràng, có hệ thống biển cảnh báo “tuyến đường có giám sát, xử phạt bằng camera”, song không khó để bắt gặp nhiều phương tiện xe máy vẫn ngang nhiên đi vào làn ô tô.

Một số tuyến đường trọng điểm hiện đang được lắp camera AI phạt nguội giao thông, bao gồm: Giảng Võ - Cát Linh, Giảng Võ - Láng Hạ, Điện Biên Phủ - Trần Phú, Phan Đình Phùng - Hùng Vương, Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt, Ô Chợ Dừa, Đại Cồ Việt - Giải Phóng, Hàng Giấy - Hàng Đậu, Quán Thánh - Thanh Niên, Xuân Thủy - Nguyễn Phong Sắc, Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến, Khuất Duy Tiến - Trần Duy Hưng, Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch, Âu Cơ - Lạc Long Quân, Phạm Văn Đồng - Bộ Công an, Láng Hạ - Thái Hà, Hoàng Cầu - La Thành, Phạm Hùng - Mễ Trì, Kim Mã - Núi Trúc, Phố Huế - Hàng Bài, Tràng Thi - Cửa Nam, Lý Thường Kiệt - Hàng Bài, Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển, Bà Triệu, Hai Bà Trưng, Đinh Tiên Hoàng, Tràng Tiền, Cầu Giấy, Võ Chí Công - Xuân La, tuyến Nhật Tân - Nội Bài mới... cùng nhiều điểm khác.

“Đôi mắt điện tử” phủ khắp Hà Nội, ý thức người dân đổi thay rõ rệt

Nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long dần lộ diện sau hơn một năm thi công

Nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long dần lộ diện sau hơn một năm thi công

Bên trong Bệnh viện Bạch Mai cơ sở Ninh Bình trước ngày vận hành

Sao Việt 24-6: Bảo Ngọc xin lỗi vì dùng AI trong ảnh trúng tuyển Đại học Columbia

Toàn cảnh “Diễn đàn Phát triển hạ tầng năng lượng thông minh”

Mèo Larry - "nhân vật" trụ lại số 10 Phố Downing qua 6 đời thủ tướng Anh