Lái xe say rượu, xin xỏ khi bị CSGT yêu cầu thổi nồng độ cồn trên đường ở Hà Nội
VOV.VN - Tình trạng vi phạm nồng độ cồn đã giảm, tuy nhiên vẫn còn nhiều trường hợp sử dụng rượu, bia khi điều khiển phương tiện.
Từ 13h đến 17h hàng ngày, lực lượng CSGT thực hiện chuyên đề tăng cường kiểm soát liên quan tới nồng độ cồn của người điều khiển phương tiện như xe mô tô, ô tô chở khách, vận tải hàng hóa hoạt động trên những cung đường tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Quá trình tuần tra, CSGT đội 3 phát hiện và xử lý nhiều tài xế vi phạm tại vị trí nút giao Huỳnh Thúc Kháng - Láng Hạ (Hà Nội).Lực lượng phát hiện và dừng xe trường hợp ông P.A.B (quận Ba Đình) có biểu hiện say xỉn điều khiển phương tiện mang BKS 29S5-25xx. Người đàn ông này không hợp tác và liên tục xin xỏ khi lực lượng chức năng yêu cầu đo nồng độ cồn.lai xe say ruou, "xin xo" khi bi yeu cau thoi nong do con tren pho o ha noi hinh 3Tiếp tục kiểm tra, CSGT phát hiện một trường hợp điều khiển xe máy BKS 31-T6 12x có nồng độ cồn lên tới 0,249miligam/lít khí thở; vi phạm nồng độ cồn, phạt tiền từ 3-5 triệu đồng; tạm giữ phương tiện và tước GPLX 16-18 tháng.Một số người vi phạm cố tình chây ì không thổi vào máy, thổi không đúng cách hoặc chậm chạp, không chịu ký vào biên bản.Theo Đại uý Trần Tiến Mạnh, tổ trưởng đội CSGT số 3 cho biết, kể từ đầu năm 2020 đến nay, tính riêng đội đã xử lý gần 400 lỗi vi phạm liên quan tới nồng độ cồn và tước GPLX với hơn 1000 trường hợp.Các phương tiện vi phạm được đưa về trụ sở sau khi kết thúc buổi làm việc của tổ công tác.Bên cạnh đó, đội tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2 - Cục CSGT cũng tổ chức kiểm tra nồng độ cồn dọc tuyến Hà Nội - Quảng Ninh đối với các xe ô tô, vận tải hàng khách, hàng hoá.Cảnh sát kiểm tra gần 30 tài xế điều khiển phương tiện nhưng không phát hiện trường hợp nào vi phạm nồng độ cồn.Toàn bộ rác thải trong suốt quá trình công tác thực hiện chuyên đề đều được bỏ vào thùng; đảm bảo vệ sinh môi trường cũng như phòng, chống dịch bệnh Covid-19.Tổ trưởng tổ công tác Đại uý Tô Hoài Thanh đánh giá cao kết quả kể từ khi có Nghị định số 100/2019, các tài xế đã có nhận thức chuyển biến rõ rệt, tình trạng điều khiển xe khi có hơi men đã giảm đáng kể."Đa số người dân đều rất đồng tình, ủng hộ với việc xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm về nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Việc cấm uống rượu, bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông là cần thiết, để tránh xảy ra những vụ việc đáng tiếc, đa phần đều liên quan đến việc sử dụng bia, rượu", ông Thanh cho hay.
