Thứ bảy, ngày 19 tháng 9 năm 2026
Thứ bảy, ngày 19 tháng 9 năm 2026

Xe điện Renault Filante lập kỷ lục với quãng đường hơn 1.000 km chỉ một lần sạc

VOV.VN trên Google News

VOV.VN - Renault vừa xác lập một cột mốc ấn tượng trong thế giới xe điện khi nguyên mẫu Renault Filante Record 2025 chạy liên tục hơn 1.000 km chỉ với một lần sạc pin tiêu chuẩn, đồng thời duy trì tốc độ trung bình cao hơn nhiều thử nghiệm trước đây.

Quãng đường, tốc độ và mức tiêu thụ ấn tượng

Nguyên mẫu mang tên Renault Filante Record 2025 đã hoàn thành quãng đường 1.008 km chỉ trong vòng chưa đầy 10 giờ tại đường thử tốc độ cao UTAC ở Maroc. Trong suốt quá trình này, xe duy trì tốc độ trung bình 102 km/h, tương đương mức vận hành trên cao tốc thông thường.

Một điều đáng kinh ngạc là sau khi hoàn tất thử nghiệm, xe vẫn còn 11% dung lượng pin, đủ để đi thêm khoảng 120 km, nâng tổng quãng đường tiềm năng lên hơn 1.080 km nếu tiếp tục chạy ở cùng điều kiện. 

Trong suốt hành trình, Renault Filante tiêu thụ năng lượng chỉ 7,8 kWh/100 km, tức gần bằng một nửa so với một mẫu xe điện thương mại thông thường vốn tiêu thụ khoảng 15 – 20 kWh/100 km. Điều này không chỉ thể hiện hiệu suất vượt trội mà còn cho thấy khoảng cách dư địa phát triển còn rất lớn đối với các dòng xe điện tương lai. 

Tối ưu khí động học và công nghệ để đạt hiệu quả tối đa

Theo Renault, Filante không dùng pin quá lớn hay tốc độ siêu thấp để lập kỷ lục mà tập trung vào thiết kế tối ưu khí động học và giảm trọng lượng. Xe dùng bộ pin 87 kWh giống như mẫu Scenic E-Tech thương mại, cho thấy hiệu suất đạt được phần lớn đến từ các cải tiến khác thay vì năng lượng lưu trữ.

Để giảm lực cản không khí, đội ngũ kỹ sư đã loại bỏ nhiều chi tiết ngoại thất, thu gọn khe hút gió, tinh chỉnh hình dáng chắn bùn và tối ưu hoá thân xe trong hầm gió. Ngoài ra, Filante còn sử dụng vật liệu nhẹ như sợi carbon, hợp kim nhôm và linh kiện in 3D giúp trọng lượng chỉ khoảng 1.000 kg, kết hợp hệ thống steer-by-wire và brake-by-wire để giảm ma sát cơ khí, tất cả đều hướng đến mục tiêu hiệu suất tối đa.

Trong thử nghiệm, ba lái xe thay phiên nhau điều khiển chiếc Filante trên tổng cộng 239 vòng chạy mà không cần sạc lại, chỉ dừng ngắn để kiểm tra kỹ thuật và đổi người lái. Carscoops Renault cho biết dự án này không chỉ để lập kỷ lục mà còn nhằm thử nghiệm những giải pháp công nghệ có thể áp dụng lên các mẫu xe điện thương mại trong tương lai.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Thêm VOV trên Google
Chọn VOV làm nguồn ưu tiên trên Google Search. Xem hướng dẫn.
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan
Những mẫu xe bị trộm nhiều nhất bất chấp mọi nỗ lực bảo vệ

Những mẫu xe bị trộm nhiều nhất bất chấp mọi nỗ lực bảo vệ

VOV.VN - Mặc dù tỷ lệ trộm xe ở một số nơi đã giảm trong năm 2025, nhưng vẫn có nhiều mẫu ô tô tiếp tục bị trộm nhiều hơn phần còn lại, khiến chủ xe và nhà chức trách đau đầu tìm giải pháp hiệu quả hơn.

Những mẫu xe bị trộm nhiều nhất bất chấp mọi nỗ lực bảo vệ

Những mẫu xe bị trộm nhiều nhất bất chấp mọi nỗ lực bảo vệ

VOV.VN - Mặc dù tỷ lệ trộm xe ở một số nơi đã giảm trong năm 2025, nhưng vẫn có nhiều mẫu ô tô tiếp tục bị trộm nhiều hơn phần còn lại, khiến chủ xe và nhà chức trách đau đầu tìm giải pháp hiệu quả hơn.

Hyundai Santa Fe Hybrid: Vừa mạnh, vừa tiết kiệm

Hyundai Santa Fe Hybrid: Vừa mạnh, vừa tiết kiệm

VOV.VN - Một lần tiếp nhiên liệu đi được hơn 1.100km, công suất 235 mã lực và mô-men xoắn lên tới 367 Nm, Santa Fe Hybrid thừa sức vận hành trong đô thị và thoải mái với những cung đường off road thông thường tại Việt Nam.

Hyundai Santa Fe Hybrid: Vừa mạnh, vừa tiết kiệm

Hyundai Santa Fe Hybrid: Vừa mạnh, vừa tiết kiệm

VOV.VN - Một lần tiếp nhiên liệu đi được hơn 1.100km, công suất 235 mã lực và mô-men xoắn lên tới 367 Nm, Santa Fe Hybrid thừa sức vận hành trong đô thị và thoải mái với những cung đường off road thông thường tại Việt Nam.

Màn hình cảm ứng trong ô tô có thể là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng

Màn hình cảm ứng trong ô tô có thể là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng

VOV.VN - Một nghiên cứu mới từ Đại học Washington và Toyota Research Institute cho thấy, màn hình cảm ứng trên ô tô có thể làm tài xế xao nhãng một cách nghiêm trọng, ảnh hưởng tới khả năng điều khiển và sự an toàn.

Màn hình cảm ứng trong ô tô có thể là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng

Màn hình cảm ứng trong ô tô có thể là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng

VOV.VN - Một nghiên cứu mới từ Đại học Washington và Toyota Research Institute cho thấy, màn hình cảm ứng trên ô tô có thể làm tài xế xao nhãng một cách nghiêm trọng, ảnh hưởng tới khả năng điều khiển và sự an toàn.