Ngoại hình và công nghệ được đổi mới

Nissan Sentra 2026 được thiết kế lại phần đầu xe lấy cảm hứng từ các mẫu xe như Ariya hay Murano, với lưới tản nhiệt kiểu mới V-Motion làm nổi bật bằng đèn LED mảnh và bản đen bóng (blackout) trên phiên bản thể thao SR. Phần thân xe được tinh chỉnh để dáng xe trông thấp hơn với đường viền thân xe gọn hơn, trụ C (C-pillar) được làm mềm mại, đuôi xe có thanh đèn hậu kéo rộng full-width tạo hiệu ứng hiện đại hơn.

Bên trong, Sentra 2026 được trang bị màn hình lớn 12,3-inch đều cho cả màn hình trung tâm và đồng hồ lái trên các bản cao, bản tiêu chuẩn vẫn giữ màn hình lái nhỏ hơn. Hệ thống giải trí được nâng cấp với khả năng kết nối không dây cho Apple CarPlay và Android Auto, có màn sạc không dây, USB-C, và một số phím cảm ứng/haptic để điều khiển điều hoà và các chức năng phụ trợ — mang lại trải nghiệm nội thất cao cấp hơn. Chassis đã được củng cố, độ cứng thân xe tăng khoảng 6%, hệ thống treo và giảm chấn được tinh chỉnh để đi êm hơn, rung lắc ít hơn.

Động cơ “cũ” – Ưu điểm và hạn chế

Nếu thiết kế và công nghệ được làm mới đáng kể, động cơ của Sentra 2026 thì không. Nissan vẫn giữ sử dụng động cơ 2.0-lít 4 xi-lanh nạp khí tự nhiên (sản sinh công suất 149 mã lực, 146 lb-ft mô-men xoắn) kết hợp hộp số tự động CVT như thế hệ trước. Động cơ này đã “già” so với nhiều đối thủ cùng phân khúc đã dùng turbo hoặc hybrid để tăng hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nissan tuy có cải thiện về phản ứng chân ga và hiệu suất truyền động bằng cách tinh chỉnh hộp số CVT, thêm chế độ Sport cho các bản SV, SR và SL, nhưng vẫn bị xem là chưa thực sự đủ làm hài lòng người dùng mong đợi tốc độ và cảm giác lái mạnh mẽ hơn.

{"preview_thumbnail":"/sites/default/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/youtube/tvf9se-jpnI.jpg","video_url":"https://www.youtube.com/watch?v=tvf9se-jpnI","settings":{"responsive":1,"width":"854","height":"480","autoplay":1},"settings_summary":["Embedded Video (Responsive, autoplaying)."]}

Sentra 2026 là bước đi chiến lược của Nissan để giữ chân khách hàng trong phân khúc sedan nhỏ khi SUV và crossover ngày càng chiếm ưu thế. Việc nâng cấp thiết kế, bổ sung công nghệ và không gian nội thất giúp Sentra trở nên hấp dẫn hơn về mặt thẩm mỹ và trải nghiệm người dùng. Tuy nhiên, việc không có lựa chọn động cơ mạnh hơn hoặc hybrid có thể khiến Sentra bị hụt hơi khi so với Honda Civic, Toyota Corolla, Hyundai Elantra hay Kia K4, những mẫu xe thường cung cấp nhiều phiên bản hiệu suất hay tiết kiệm năng lượng hơn.

Nếu Sentra 2026 muốn thực sự nổi bật, Nissan nên xem xét đưa thêm tùy chọn động cơ tăng áp hoặc hybrid nhằm đáp ứng xu hướng xanh và hiệu suất đang ngày càng được khách hàng ưu tiên. Giá bán dự kiến sẽ không tăng mạnh, nhưng nếu tính cả chi phí nâng cấp nội thất và trang bị, người mua nên cân nhắc kỹ giữa giá trị nhận được và giá phải trả.

Xe bán tải MGU9 ra mắt, đối thủ mới thách thức Ford Ranger và Toyota Hilux

VOV.VN - MGU9 - mẫu bán tải hoàn toàn mới của MG chính thức ra mắt tại Australia, thách thức Ford Ranger và Toyota Hilux với thiết kế hiện đại, tiện nghi cao cấp và động cơ mạnh mẽ.