Thứ bảy, ngày 29 tháng 8 năm 2026

Thứ bảy, ngày 29 tháng 8 năm 2026

Cận cảnh Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới

Thứ sáu, 10:14, 19/08/2022

VOV.VN - Mẫu xe đua đường phố đã chính thức lộ diện sau nhiều tháng chờ đợi, Porsche 911 GT3 RS được nâng cấp đáng kể để đạt hiệu suất tối đa.

CTV Thanh Tùng/ VOV.VN

Theo Paultan

Trang: 1/17

Việc chiếc xe thử nghiệm gặp phải trục trặc khiến cho lịch ra mắt của chiếc Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới phải lùi lại một thời gian. Và đến thời điểm hiện tại, Porsche đã chính thức trình làng mẫu xe thể thao được nâng cấp từ chiếc 911 GT3 ra mắt vào đầu năm 2021.

Phiên bản 911 GT3 RS thế hệ mới được Porsche cải tiến hàng loạt các chi tiết về ngoại hình và động cơ nhằm tối ưu hóa hiệu suất vận hành của xe. Đặc biệt là các yếu tố liên quan đến khí động học. Thiết kế của phiên bản này cũng được các chuyên gia đánh giá hầm hố hơn, góc cạnh hơn so với những phiên bản tiền nhiệm trước đấy.

Theo như số liệu mà Porsche công bố, nhờ vào các yếu tố khí động học chủ động ở cả phía trước lẫn phía sau giúp cho 911 GT3 RS có lực ép lên đến 409 kg ở tốc độ 200 km/h và 860 kg ở tốc độ 285 km / h. Điều này có nghĩa là lực ép trên chiếc xe thế hệ mới nhiều gấp đôi so với chiếc 911 đời 992 và gấp ba lần so với 911 GT3 hiện tại

Các cải tiến khí động học khác bao gồm các khe hở lớn hơn ở trên chắn bùn trước, thiết kế cửa mới để không khí lưu thông tốt hơn từ bánh trước và bộ khuếch tán phía sau được thiết kế lại từ 911 GT3 hiện tại. Hơn nữa, cặp cánh tản nhiệt trên nóc hướng không khí ra bên ngoài để đảm bảo không khí mát hơn cho cửa hút gió phía sau.

Ngay cả hệ thống treo của xe cũng được các kỹ sư của Porsche chú ý về mặt khí động học. Các thành phần của trục trước xương đòn kép được thiết kế với cấu trúc hình giọt nước, một cách tiếp cận thường thấy ở những chiếc xe thể thao cao cấp. Điều này giúp tăng lực xuống khoảng 40 kg ở tốc độ tối đa.

Nhiều bộ phận trên GT3 RS thế hệ mới được làm bằng sợi carbon bao gồm cánh gió đuôi vịt, nóc xe, cánh gió sau, chắn bùn trước, nắp ca-pô và phần cánh cửa. Để giảm thiệu trọng lượng của xe, Porsche trang bị phần kính xe mỏng hơn ở cả 4 góc. GT3 RS sở hữu trang bị tiêu chuẩn với bánh xe hợp kim nhẹ rèn 20 inch, khóa trung tâm, với lốp 275/35 ở phía trước và một cặp 21 inch được bọc trong lốp 335/30 ở phía sau.

Ngoài ra, xe được bổ sung thêm gói Weissach tùy chọn với những chi tiết như nắp ca-pô, nóc xe, các bộ phận cánh gió sau và ốp gương được làm bằng sợi carbon. Gói tuỳ chọn này cung cấp các thanh chống lật trước và sau, các thanh khớp nối phía sau. Vô lăng mới sở hữu các nút xoay, cho phép người lái điều chỉnh các cài đặt hệ thống treo bao gồm cài đặt nén, bật/tắt giảm xóc và vi sai cầu sau.