VOV.VN - Với sự chỉ đạo trực tiếp của các đồng chí Phạm Văn Ðồng, Phạm Hùng và nhiều đồng chí lãnh đạo Ðảng, Nhà nước sau này, Ðài Tiếng nói Nam Bộ Kháng chiến ra đời ngày 1/12/1947 giữa vùng Tháp Mười.

VOV.VN - Tiếp tục chuyến công tác và làm việc với Đài PTTH các nước châu Phi và Trung Đông, mới đây Đoàn công tác của Đài Tiếng nói Việt Nam do Phó Tổng Giám đốc Vũ Hải Quang làm trưởng đoàn đã có buổi thăm và làm việc với Cơ quan Truyền thông quốc gia Qatar (QMC- Qatar Media Corporation).

VOV.VN - Tiếp tục  tìm hiểu hoạt động của các Đài Phát thanh - Truyền hình ở châu Phi, mới đây, Đoàn công tác của VOV do Phó Tổng Giám đốc Vũ Hải Quang làm trưởng đoàn đã có buổi thăm và làm việc với Đài PT-TH Cộng hòa Nam Phi (SABC).

VOV.VN - Mới đây, đoàn công tác của Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV) do Phó Tổng Giám đốc Vũ Hải Quang làm trưởng đoàn đã đến thăm và làm việc với Đài MBC (Đài Phát thanh - Truyền hình Mauritius, Cộng hòa Mauritius).

VOV.VN - Về miền Tây những ngày này, chúng tôi đều cảm nhận sự nỗ lực của chính quyền và người dân ở nhiều nơi trong vùng đang căng mình chống chọi với hạn mặn.

VOV.VN - Những tháng cuối năm, nhu cầu vay tiền để giải quyết công việc, mua sắm của người dân tăng cao, nắm bắt được xu hướng này, các đối tượng hoạt động "tín dụng đen" sử dụng nhiều chiêu trò như "hỗ trợ tài chính", "cho vay tiêu dùng không cần thế chấp” được dán quảng cáo khắp ngõ phố và trên mạng xã hội.

VOV.VN - Học sinh là tương lai của đất nước và của mỗi gia đình. Do vậy hàng trăm học sinh thiệt mạng do tai nạn giao thông từ đầu năm đến nay là nỗi đau quá lớn đối với mỗi gia đình và toàn xã hội.

VOV.VN - Hình ảnh thanh, thiếu niên chạy bốc đầu, lạng lách, “làm xiếc” nguy hiểm gần đây xuất hiện liên tục trên các trang mạng xã hội chỉ với mục đích câu “view”, câu “like”. Dù các đối tượng đã bị lực lượng chức năng xử lý nhưng dư luận không khỏi lo ngại những hậu quả nguy hiểm khó lường từ những hành vi “câu like ảo” này.

VOV.VN - Một siêu đô thị như TP.HCM đang loay hoay giải quyết bài toán về tắc đường, kẹt xe chưa có lối ra như hiện nay.

VOV.VN - Việc xây dựng tuyến đường sắt đi xuyên qua những trục đường sầm uất, mật độ dân cư dày đặc đã thu hút sự quan tâm rất lớn từ phía người dân. Liệu đề xuất này có khả thi? Để triển khai hiệu quả, TPHCM cần có tầm nhìn chiến lược ra sao?

VOV.VN - Trong dự thảo Luật đường bộ đang lấy ý kiến, Bộ GTVT đề xuất phương án mới: thu phí tất cả các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư thay vì thí điểm thu phí 9 tuyến cao tốc như đề xuất hồi tháng 5/2023.

VOV.VN - Việc đầu tư cao tốc với quy mô hạn chế 2 làn xe, gây lãng phí nguồn lực. Đây là vấn đề cần rút kinh nghiệm khi quy hoạch các tuyến cao tốc, cần phải có tầm nhìn dài hạn, tổng thể, tiêu chuẩn hoàn thiện tối thiểu 4 làn xe ô tô, đủ làn dừng khẩn cấp.

VOV.VN - Ngập lụt từ lâu đã trở thành căn bệnh “mãn tính” của TPHCM. Mặc dù, hơn 10 năm qua, thành phố đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng và huy động rất nhiều nguồn nhân lực, vật lực để chống ngập. Song, kết quả vẫn chưa đạt như kỳ vọng, diễn biến ngập nước ở TP.HCM ngày càng nghiêm trọng và phức tạp hơn.

VOV.VN - Hiện nhiều tuyến cao tốc khu vực phía Nam dù đã đưa vào khai thác như Trung Lương - Mỹ Thuận, Dầu Giây - Phan Thiết… thế nhưng không có làn dừng khẩn cấp, không trạm dừng nghỉ.

VOV.VN - Sau nhiều lần đề xuất, trì hoãn, cuối cùng, mức lương cơ sở cho công chức, viên chức, lực lượng vũ trang khu vực công tăng từ ngày 1/7. Tuy nhiên, bên cạnh niềm vui cũng kèm theo nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.

VOV.VN - Ngày (6/6), hơn 96.000 học sinh lớp 9 tại TP.HCM đã trải qua ngày thi đầu tiên của kỳ thi tuyển sinh lớp 10 công lập. Trong khi đó, các trường THPT công lập chỉ tuyển khoảng 77.000 chỉ tiêu. Vậy “cánh cửa” nào cho khoảng 19.000 học sinh không trúng tuyển?

VOV.VN - Có làm cha mẹ mới thấu hiểu nỗi lo lắng đến cùng cực khi con em mình đang ở độ tuổi phải tiêm chủng mà lại thiếu các loại vaccine hiện nay. Về nguyên tắc, tiêm vaccine từ lâu là yêu cầu bắt buộc đối với mỗi trẻ em khi vừa được sinh ra đến khi trưởng thành.

VOV.VN - Việc ùn ứ tại các trung tâm đăng kiểm đã xảy ra trong suốt thời gian qua. Nhiều giải pháp tháo gỡ đã được các cơ quan quản lý nhà nước thực hiện, thế nhưng đến thời điểm hiện tại việc đăng kiểm tại chỗ hay từ xa đều vẫn chưa hết khó.

VOV.VN - TP.HCM có nhiều công trình giao thông trọng điểm đắp chiếu trong thời gian dài hoặc thi công một cách ì ạch, chỉ vì vướng nút thắt về hạ tầng kỹ thuật hiện hữu như điện, nước, viễn thông... Từ đó kéo theo vấn đề chậm giải phóng mặt bằng.

VOV.VN - Phát triển giao thông công cộng được xem như một điều tất yếu tại các đô thị phát triển hiện nay. Tuy nhiên hệ thống giao thông công cộng tại TP.HCM vẫn chưa thực sự tương xứng với tốc độ đô thị hóa cũng như sự dẫn đầu của nền kinh tế.