VOV.VN - Mạng lưới camera giám sát giao thông ngày càng phủ rộng, CSGT Hà Nội tin rằng, hình thức phạt nguội sẽ phát huy hiệu quả, khi xử lý, xử phạt vi phạm; nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, tránh tình trạng chấp hành theo kiểu đối phó.

VOV.VN - Ngày nay với sự phát triển vũ bão của công nghệ thông tin, xu hướng nghe đài đã có sự thay đổi. Thính giả tìm kiếm thông tin trên radio với thời gian ngắn nhất, phương thức truyền tải tiện lợi, hấp dẫn, họ sẽ nghe radio qua nền tảng số.

VOV.VN - Nhờ tăng cường tuyên truyền, xử lý, hiện tượng người điều khiển xe máy đi lên đường Vành đai 2 trên cao tại Hà Nội đã giảm. Tuy vậy, sau Tết, vi phạm tái diễn, khiến tình hình giao thông tại đoạn đường này trở nên mất an toàn hơn.

VOV.VN - Công tác kiểm tra, thanh tra ngày một kỹ càng hơn, cụ thể hơn. Nhiều vụ án tham nhũng, tiêu cực nghiêm trọng, phức tạp được khởi tố, điều tra xử lý bài bản, thận trọng, nghiêm khắc không có vùng cấm, không có ngoại lệ, nhưng lại rất nhân văn.

VOV.VN - Hà Nội xén dải phân cách dưới gầm cầu Ngã Tư Sở, mở thêm làn chờ cho phương tiện nhằm giảm ách tắc. Đây là phương án tình thế giải quyết trước mắt ùn tắc giao thông, nhưng không thể là giải pháp lâu dài, vì làm mất cân đối của phát triển đô thị.

VOV.VN - Thời điểm cuối năm, cận Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, dự báo tình hình buôn lậu và gian lận thương mại sẽ có những diễn biến phức tạp.

VOV.VN - Nguồn nước sinh hoạt của khu đô thị Thanh Hà đang bị ô nhiễm. Nhiều chỉ số vượt tiêu chuẩn của Bộ Y tế, gây lo ngại cho sức khỏe của người dân. Đây không phải là lần đầu tiên cư dân của các khu đô thị phải chịu cảnh như vậy.

VOV.VN - Biển số định danh là phương thức quản lý tích cực dựa trên nền tảng số hóa, quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe có hiệu lực pháp luật. Bên cạnh tín hiệu tích cực thì những rắc rối, vướng mắc có thể phát sinh từ biển số định danh.

VOV.VN - Hà Nội ra quân bảo đảm trật tự đô thị, chống lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hiệu quả có thể thấy ngay lập tức. Nhưng vẫn còn tình trạng “bắt cóc bỏ đĩa” hoặc làm ngơ cho vi phạm liên tục diễn ra.

VOV.VN - Hồ điều hòa có khả năng hút bụi bẩn, không khí. Cư dân đi dạo quanh hồ, tập thể dục, ngắm làn nước trong xanh mát lành...giúp giải tỏa căng thẳng, thư thái. Thế nhưng hồ điều hòa đang dần bị bức tử, khiến cuộc sống đô thị trở nên “ngột ngạt".

VOV.VN - Việc Hà Nội quay lại chủ trương cấm xe máy vào năm 2030, tiếp tục làm nóng dư luận. Như những lần trước đây, người dân và các chuyên gia giao thông chỉ băn khoăn một vấn đề: Nếu cấm xe máy, người dân sẽ đi lại bằng phương tiện gì?

VOV.VN - Vỉa hè bị lấn chiếm khiến người đi bộ chỉ còn biết đi xuống đường. Một số địa phương ở Hà Nội ngăn vỉa hè bằng các cột bê tông hay hàng rào cứng, gây tranh cãi trong dư luận.

VOV.VN - Liên quan vụ việc bé trai 17 tháng tuổi tử vong tại điểm trông giữ trẻ ở xã Vạn Điểm, Thường Tín, Hà Nội, ông Nguyễn Như Ý, Trưởng phòng GD&ĐT huyện cho biết, chính quyền địa phương đã đình chỉ hoạt động của cơ sở này để phục vụ điều tra.

VOV.VN - UBND TP. Hà Nội vừa ra quyết định số 287/QĐ-UBND về việc đặt tên 41 đường, phố mới và điều chỉnh độ dài 4 tuyến đường, phố. Điều này phù hợp với sự phát triển của Thủ đô, nhưng tìm tên đường sao cho “đúng chất” Hà Nội lại là một câu chuyện khác

VOV.VN - Mô hình "Chợ thông minh 4.0" đã phát huy hiệu quả tích cực, giúp người dân trải nghiệm phương thức thanh toán hiện đại, không dùng tiền mặt, kích thích mua sắm, xây dựng xã hội số, kinh tế số theo mục tiêu chuyển đổi số.

VOV.VN - Thước đo quan trọng nhất để phố đi bộ thành công là nhu cầu của công chúng. Việc đáp ứng nguyện vọng của người dân sẽ giúp phố đi bộ hoạt động hợp lý và khả thi. Vậy những phố đi bộ ở Hà Nội đã đáp ứng nhu cầu của người dân như thế nào?

VOV.VN - Với những nỗ lực vượt trội, VietinBank đã được tạp chí Global Banking & Finance Review (GBAF) trao tặng giải thưởng “Ngân hàng đem lại sự hài lòng và hạnh phúc cho KH năm 2022”.

VOV.VN - Cây xanh Hà Nội bị đai sắt thít chặt, những vết hằn sâu trên thân làm dư luận “nóng” lên.

VOV.VN - Dự án đường Vành đai 4 - đi qua 3 địa phương Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, dài 111km, kỳ vọng giúp khắc phục quá tải về giao thông, mở rộng không gian, liên kết, giao thương các tỉnh lân cận Vùng thủ đô, với vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ.

VOV.VN - Sau thí điểm phân làn cứng trên đường Nguyễn Trãi, mọi nỗ lực của ngành giao thông Thủ đô chưa đạt hiệu quả như mong đợi, ô tô, xe máy, xe đạp… vẫn lưu thông lộn xộn. Hiệu quả việc thí điểm đã không được như kỳ vọng của người tham gia giao thông.