VOV.VN - Ngoài yêu cầu kết nối liên thông giữa các tuyến đường sắt, còn phải đảm bảo kết nối chặt chẽ với các phương thức giao thông khác như hệ thống xe buýt, phương tiện cá nhân, các trung tâm logistics cũng như các khu đô thị. Mục tiêu là đưa đường sắt thực sự trở thành phương thức vận tải chủ đạo.

VOV.VN - Nhằm duy trì kỷ cương và bảo đảm an toàn cho người dân đi lại trong dịp nghỉ lễ, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP Hà Nội huy động 100% quân số, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, trong đó có vi phạm về nồng độ cồn.

VOV.VN - Mỗi mùa Vu Lan về lại là một dịp để mỗi chúng ta lắng lòng mình lại, hướng về cha mẹ, 2 đấng sinh thành với lòng tri ân sâu sắc nhất. Thế nhưng, nguồn gốc thực sự của ngày lễ này bắt nguồn từ đâu?

VOV.VN - Cùng với sự phát triển nhanh chóng của mạng lưới đường bộ cao tốc, nhu cầu về các điểm dừng chân nghỉ ngơi và hạ tầng trạm sạc cho xe điện đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

VOV.VN - Hà Nội từng được biết đến với mạng lưới sông ngòi, hồ đầm dày đặc. Thế nhưng, trong những năm gần đây, chính nước lại trở thành nỗi ám ảnh của người dân Thủ đô mỗi khi mùa mưa tới.

VOV.VN - Phòng chống đuối nước đang được Hà Nội tăng cường bằng nhiều hoạt động trang bị kỹ năng sinh tồn cho học sinh và lắp biển cảnh báo tại các bãi tắm tự phát ven sông Hồng, sông Đuống, nhằm giảm nguy cơ tai nạn trong dịp hè.

VOV.VN - Đề xuất nghiên cứu xây dựng cầu cạn cao tốc được đánh giá là hướng đi phù hợp cho các khu vực nền đất yếu như Đồng bằng sông Cửu Long. Theo chuyên gia, phương án này không chỉ tối ưu chi phí vòng đời công trình mà còn bảo đảm phát triển bền vững, giảm tác động môi trường và nâng cao hiệu quả đầu tư.

VOV.VN - Tình trạng xe ba bánh, xe tự chế chở hàng cồng kềnh vẫn ngang nhiên lưu thông trên nhiều tuyến phố Hà Nội.

VOV.VN - Việc tăng mức phạt lên 500.000 đồng đối với hàng rong và 5 triệu đồng đối với lấn chiếm vỉa hè là một "cú hích" mạnh vào ý thức của người dân. Khi mức xử phạt đã đủ sức răn đe và chạm tới lợi ích kinh tế trực tiếp của người vi phạm, sự tự giác sẽ dần trở thành thói quen.

VOV.VN - Chính quyền Hải Phòng đang điều tra vụ tai nạn đường thủy đặc biệt nghiêm trọng vừa xảy ra trên vịnh Lan Hạ, huyện Cát Hải. Cú va chạm vào sáng 14/6 giữa hai phương tiện phục vụ du lịch tại khu vực Vạn Bội đã khiến một chiếc tàu bị chìm ngay tại chỗ, hậu quả thương tâm làm một người tử vong.

VOV.VN - Ngoài việc tặng quà Ngày Quốc tế Thiếu nhi, gửi lời chúc 1/6 hay và ý nghĩa cũng là cách nuôi dưỡng tâm hồn trẻ thơ, giúp các em cảm nhận sự trân trọng, yêu thương.

VOV.VN - Hạ chí là cột mốc tiết khí đặc biệt trong năm, đánh dấu thời điểm chính giữa mùa hè.

VOV.VN - Kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, dự báo lưu lượng phương tiện tại các cửa ngõ Thủ đô và các nút giao trọng điểm sẽ tăng đột biến.

VOV.VN - Trật tự đô thị Hà Nội tiếp tục là bài toán nan giải giữa nhu cầu mưu sinh của người dân và yêu cầu lập lại kỷ cương. Kế hoạch 332 đang tạo chuyển biến tích cực, nhưng để xử lý tận gốc cần đồng bộ từ hạ tầng, pháp lý đến ý thức cộng đồng.

VOV.VN - Hệ thống camera AI tại Hà Nội sau hơn 3 tháng vận hành đã góp phần giảm ùn tắc, nâng cao ý thức người tham gia giao thông và từng bước khơi thông các “điểm nghẽn” đô thị nhờ điều khiển tín hiệu thông minh theo thời gian thực.

VOV.VN - Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch ngành quốc gia trên phạm vi cả nước.

VOV.VN - Thời gian qua, dù các vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng vẫn liên tiếp xảy ra, đặc biệt là đoạn qua địa bàn Hà Nội, thực trạng người dân bất chấp nguy hiểm, cố tình lách qua rào chắn khi tàu sắp đi qua vẫn diễn ra nhức nhối.

VOV.VN - Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (hay còn gọi là dự án cầu đường sắt Đuống) thời gian qua đã gặp nhiều trở ngại, khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng đáng kể do những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

VOV.VN - Hà Nội đang trong những ngày ra quân quyết liệt để giành lại vỉa hè cho người đi bộ. Tại nhiều địa bàn, cuộc chiến này vẫn còn đầy rẫy những cam go bởi sự chồng lấn giữa các quy định và thực tế quản lý.

VOV.VN - Đề án 358 của Thủ tướng Chính phủ về việc xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt đã kết thúc vào năm 2025. Tuy nhiên, tại địa bàn Thủ đô Hà Nội, lộ trình này đang gặp phải rất nhiều thách thức.